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ÖBB Rail Cargo Group kauft Eisenbahnver kehrsunternehmen Captrain Netherlands D ie ÖBB Rail Cargo Group (RCG) setzt ihren Internationalisie rungskurs fort und hat das

niederländische Eisenbahnver kehrsunternehmen (EVU) Captrain Netherlands b.v. gekauft. Heute wurde die Übernahme zwischen der Muttergesellschaft Captrain Hol ding Paris (SNCF) und der Rail Car go Carrier Kft. abgeschlossen (Clo sing). Über die Kaufsumme wurde Stillschweigen vereinbart. „Die Ex pansion der ÖBB Rail Cargo Group geht weiter: Nach Gründungen in China und Serbien wird das interna tionale Netzwerk der RCG nun um die Niederlande vergrößert. Es freut mich sehr, die neuen Kolleg:innen im Team ÖBB bei uns willkommen zu heißen. Zusammen verbinden wir die europäischen Wirtschaftszent ren mit den Häfen Europas und so mit der ganzen Welt“, sagt Andreas Matthä, CEO der ÖBB. „Die Zusammenarbeit zwischen der österreichischen Gruppe und Captrain hat sich in den letzten Jahren gefestigt und diese ge plante Transaktion ist ein neuer Meilenstein“, sagt Henrik Würde mann, Geschäftsführer der Captrain Deutschland-Gruppe, die bislang für das Management von Captrain Niederlande verantwortlich war. Die RCG – als Nummer zwei unter den Bahnlogistikern in Europa – baut mit diesem Schritt ihre Position kon sequent weiter aus. In 18 Ländern tätig, 13 – und bald 14 – davon in Ei gentraktion und mit Transporten bis nach China bildet sie das Rückgrat der europäischen Wirtschaft. Die Nie derlande sind geografisch und strate gisch durch die direkte Anbindung der ARA-Häfen (Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam) an Deutschland und die Positionierung an wichtigen Bahn korridoren sowie Terminals (Geleen, Moerdijk) von großer Bedeutung. Niederlande: Großes Potenzial für den Schienengüterverkehr

Facts & Figures zu Captrain Netherlands b.v.

Weiters besteht großes Interes se, den Modal-Split im Sinne der Klimaziele auszubauen. RCG Vor standssprecher Clemens Först er gänzt: „Die Benelux-Staaten sind für uns ein wichtiger Markt. Mit der Erweiterung unseres Eigentrakti onsnetzwerks können wir künftig unsere TransFER Verbindungen auch in Eigentraktion end-to-end abwickeln.“ Eigentraktion, also das Fahren mit eigenem Personal und Lokomotiven, bringt neben Kos tenvorteilen auch mehr Flexibilität. „Und das bedeutet vor allem eins: beste Qualität für unsere Kunden.“ Bereits jetzt verkehrt die RCG mit ihren TransFER Netzwerkverbin dungen mit fixen Fahrplänen wie dem TransFER Linz–Duisburg–Rot terdam mit vier Rundläufen pro Wo che, dem TransFER Wolfurt–Rot terdam mit zwei Rundläufen pro Woche oder dem TransFER Linz– Antwerp, der fast täglich von und in die Benelux-Staaten verkehrt, und verbindet so schon heute erfolg reich West- mit Zentral,- Süd- und Südosteuropa. Mit der Übernahme des niederländischen EVU deckt die RCG eine weitere Region Europas mit eigenem Personal und Lokomo tiven ab. Etablierte TransFER Verbindungen am Markt

Das EVU Captrain Netherlands b.v. ist seit 2007 in den Niederlanden aktiv und konzentriert sich auf die Organisation und Durchführung von Bahntransporten mit Schwerpunk ten auf die Terminals Geleen und Moerdijk sowie den Rotterdamer Hafen – dem größten Tiefseehafen Europas und drittgrößtem Hafen weltweit. Captrain Netherlands b.v. hat 61 Mitarbeiter:innen. Das Unter nehmen hat 2022 bei einer Trans portleistung von 765 Mio. Tonnen kilometern einen Umsatz von 12,2 Mio. Euro erzielt. Damit ist das Un ternehmen Nummer 3 in den Nie derlanden. Der Fuhrpark besteht aus 7 Loks, allesamt für Verschub und Last-Mile-Services. Das bringt einen großen Vorteil bei End-to-end Transporten auf der letzten Meile. 5.912 Logistikprofis ermöglichen, dass die RCG jährlich rund 419.000 bzw. täglich rund 1.150 Züge sicher an ihr Ziel bringen. Jedes Jahr trans portiert das Logistikunternehmen durch effiziente End-to-end-Logis tiklösungen über 78 Millionen Net totonnen. Operative Leitgesellschaft der Rail Cargo Group ist die Rail Cargo Austria AG. Rail Cargo Group: Güterverkehr der ÖBB

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